I. Hungarian Blitz-Weekend
Írta: Angyal Attila

Az idén elsõ alkalommal került megrendezésre a Blitz-Weekend néven futó Opel autós-találkozó, ami a legnagyobb németországi Opel találkozóként emlegetett „Blitz-Hits” mintájára szervezõdött. Elképzelésünk szerint, ez egy hagyományteremtõ találkozó volt.

Az ötlet a MOTE-tól indult, de a szervezésben részt vett az MVOK lelkes kis csapata is.



Camping bejáratBlitz Corsa



A találkozó helyszíne a Balaton déli partján található balatonszemesi Vadvirág Kemping volt. A szervezõk választása azért esett erre a helyre, mert ez lakott területen kívül helyezkedik el, Balatonszemes és Balatonlelle között félúton. A kemping egy 14 hektáros, rendezett, fás területen található, ami rendelkezik faházas, illetve sátras szálláshelyekkel is.

A találkozó 2005. szeptember 2-án, pénteken délben nyitotta meg kapuit. A résztvevõket egy 300 m2-es parti sátor várta büfével, színpaddal, valamint kültéri hangosítással. Az elsõ délután ismerkedéssel, illetve a szálláshelyek elfoglalásával telt el. Sok klubtag már régóta ismeri egymást, de mindig vannak új emberek, akik elõször a klub fórumán (www.opelforum.hu) ismerkednek a többiekkel, és az ilyen találkozók remek alkalmat adnak a virtuális barátságok valódivá alakítására.

Miután mindenki elfoglalta a szálláshelyét, az érdeklõdõk átvonultak Szántódra, a szlalom és gumifüstölõ verseny színhelyére, a helyi nagy ABC aszfaltos parkolójába (melyet erre az estére bérbe vettünk). A szlalom-versenynek sok résztvevõje volt: épített Astra, Astra GSI, Corsa, széria Opelek, épített Manták, valamint egy 1966-os Rekord is. Itt mindenki kipróbálhatta szervezett és biztonságos körülmények között, hogyan viselkedik az autója kanyarban, mire képes a technika, a tudás, illetve a tapasztalat. Az eredmény azt tükrözte, hogy a pálya kedvezett a nagy lóerõknek, valamint a hátsókerék-hajtásnak.



Szlalom verseny



Helyezések:

1. Omega MV6 (3000 ccm, 24V, V6) Angyal Attila
2. Astra Gsi, épített (2000 ccm, 16V) Virágh Antal
3. Astra, épített versenyautó (1600 ccm, 16V) Futó Gábor

A szlalom-verseny után a hátsókerekeseké lett a pálya. Elõször begördült egy 3000-es B Manta, és eszeveszettül pörögni és gumit füstölni kezdett. Majd jött egy B Ascona, amit egy Skoda Octavia Combi követett „Rendõrség” felirattal, és itt véget is ért a gumifüstölõ verseny…
A társaság ekkor visszatért a kempingbe, ahol ezt követõen a Re-G raggae zenekar szórakoztatta az Opel rajongókat, másfél órás élõkoncerttel, fergeteges hangulatot teremtve. Utána DJ Pierre ált a keverõpult mögé, hajnalig szórakoztatva a bulizni vágyókat.



Re-G zenekarDJ Pierre



Másnap, 3-án sokunknak nemcsak a találkozó másnapja volt… Kicsit zúgó fejjel, de annál nagyobb lelkesedéssel mentük át Siófokra a Sió Autóházhoz, ahol kezdetét vette az elõre meghirdetett autós szépségverseny.



Sió AutóházSió Autóház



Szép számban jelentek meg szebbnél szebb veterán autók, tuning, valamint széria autók. A veteránok közül kiemelném a találkozó legidõsebb autóját, az 1936-os évjáratú Olympiát, továbbá, a kuriózumnak számító Admiral V8-at, a Blitz tûzoltóautót mindössze 23000 km-rel, a C Rekord Coupé-t, valamint az Opel GT-t (a kicsinyített Corvette-et).



Olympia '36Olympia '36
Opel GT



Sajnos nagyon hamar kicsinek bizonyult a hely, ugyanis a számításunknál kb. négyszer több autó jelent meg! Közben testfestett topless lányokkal lehetett fotózkodni.



Testfestett lányok



Majd kicsivel fél egy után nagy mozgolódás vette kezdetét, ugyanis a program szerint délután egy órától autós felvonulást hirdettek a rendezõk Siófokról Balatonszemesre.



Felvonulás - rajtFelvonulsá - érkezés



Megjelent két motoros rendõr, akik a felvonulást biztosították. A rendezõk kemény munkájának gyümölcseként összeállt a konvoj, és elindult Siófok körbejárása után Szemesre. A felvonulást akár nevezhettük volna a „száguldás az MV6 erejével”-nek is, ugyanis a fotók, valamint a videó felvételek visszanézése után 211 autót számoltunk össze (ugyanennyi lóereje van az MV6-os motornak is)! Sajnos a 2 motoros rendõr így kevésnek bizonyult, hiszen a szervezõk mindössze 60-70 autóra számítottak. Ettõl függetlenül a felvonulás jól és balesetmentesen zajlott, ami nem kis eredmény egy majdnem 35 km-s távon. A felvonulás ennyi autóval igazi látványossága lehetett Siófoknak, valamint a többi településnek Szemesig. A sort a korábban már említett Opel Blitz tûzoltóautó vezette és egy típusidegen – de legalább a GM csoporthoz tartozó – Chevrolet Blazer zárta. A konvoj bevonult a kempingbe, ahol a parkoltatás után, a központi sátorban a balatonszemesi polgármester, Illés Antal, Dedeó Gyula, a MVOK elnöke, valamint Angyal Attila a MOTE tiszteletbeli elnöke hivatalosan is megnyitotta a találkozót.



MegnyitóMegnyitó



Ezt követõen közelrõl is meg lehetett csodálni a felvonuláson résztvevõ autókat, továbbá le lehetett adni a szépségverseny résztvevõire a közönségszavazatokat.



RésztvevõkRésztvevõk



Több meghívott autóalkatrész forgalmazó, tuning cég, gumi illetve felni forgalmazó is kiállított a találkozón. Kis számban külföldiek is megjelentek. Két autóval képviselte magát a szlovéniai Opel Klub, valamint voltak német résztvevõk is, többek között egy nagyon szép állapotú B Senatorral.



Ljubljanai Calibra TurboSenator



Közben, egy igazi autóstalálkozóhoz méltóan, topless lányok mosták le a felvonulás alatt beporosodott autókat.



Top-less kocsimosás



Volt még hengerfejdobáló verseny (külön kategóriában a lányok is indulhattak), valamint alkatrész-felismerõ verseny.



HengerfejdobálásAlkatrészfelismerõ verseny



Ez utóbbi keretében különbözõ alkatrészekrõl kellett megállapítani, hogy mire való. Ennek nagy sikere volt az autóbütykölõk körében, sõt olyanok is akadtak, akik a verseny után megvásárolták egyik-másik alkatrészt a szervezõktõl. Párhuzamosan, a veteránosok nagy megelégedésére alkatrészbörze is volt, ahol sok „kincs” azaz szinte beszerezhetetlen alkatrész cserélt gazdát.
Mindezek után, közmegelégedésre kezdetét vette a Ganxsta-Zolee és a Kartel koncertje. A közönség nagyon lelkes volt, és háromszor is visszatapsolta a Kartelt. Igaz, az idén a költségvetés csak egy rövidebb koncert szervezését tette lehetõvé, ettõl függetlenül Ganxstáék jó hangulatot teremtettek.



Ganxsta Zolee és a Kartel



A koncert után a színpad elõtti hely a szépségverseny gyõzteseié lett, akik – a Blitz tûzoltóautó kivételével (amelyik nem fért be a sátorba) – keresztülvonultak a sátoron, bemutatták az autóikat és átvették a díjakat. A közönség a V8 Admiral-tól – az általam legszebb motorhangnak tartott – tipikus V8 hangot követelték, amely kérésnek a tulajdonos eleget is tett. Ezek után a Blitz tûzoltótól is hangot követelt a társaság (aminek szintén szép hangja van, ugyanis soros 6 hengeres motor dübörög a gépház alatt), és ekkor megszólalt a… tûzoltó szirénája! Ezt is nagy taps fogadta. Ezek után következtek a tuning, majd széria autók díjazottjai.



Szépségverseny díjkiosztó



Díjazottak, kategóriák szerint

Széria:
1. Tigra Twin top (Botzheim Nikoletta)
2. Astra F Cabrio (Virágh Alexandra)
3. Kadett D (Kõvári Beáta)

Tuning:
1. Astra GSI (Hernád Tamás)
2. Calibra (Hudák Zsolt)
3. Astra GSI (Virágh Antal)

Veterán:
1. Olympia Rekord 1936 (Héder Gyula)
2. Blitz tûzoltó (Dedeó Gyula)
3. Admiral V8 (Újlaki Péter) tuning különdíj: Calibra Turbo, Szlovénia

Különös látványt nyújtott a más-más kategóriájú autók, a különbözõ elképzelések, célok egyvelege. Míg egy vérbeli veterános igyekszik teljesen gyári állapotban tartani az autóját, addig a tuningoló pont az ellenkezõjét akarja. Érdekes volt a ljubljanai Calibra Turbo, amibe egy Audi összkerék-hajtását építették be. Mint tudjuk, ez az Opelnél nagyon érzékeny és romlandó konstrukció.
A díjkiosztó után sörivó verseny következett, ahol a résztvevõknek minél gyorsabban ki kellett inni a 3 dl-s pohár tartalmát. Ezután kikerült a színpad jobb alsó sarkába a 18-as szám piros karikában, ugyanis élõ sztriptíz-show következett két hölgy elõadásában.



Live sztiptíz-show



A hangulat ekkor a tetõfokára hágott, amit DJ Pierre-nek már csak szinten kellett tartania, ami sikerült is hajnalhasadtáig. A találkozó zárónapja, vasárnap már a búcsúzkodásról, illetve a táborbontásról szólt.





Utólagosan, a találkozót összefoglalóan azt tudom mondani, hogy jól sikerült. Mivel nagyságrendekkel többen jöttek el, mint amire számítottunk, sajnos kicsit kevésnek bizonyult a rendezõk száma, de ettõl függetlenül kellemes élményekkel, és új barátokkal gazdagodva tértünk haza. A sikeren felbuzdulva jövõre is megrendezzük a Blitz-Weekendet, és remélhetõleg legalább 1 nappal hosszabb is lesz a találkozó.
Az idei találkozón közel 160 autó, a felvonuláson 211 autó vett részt, közel 150 embert szállásoltunk el, továbbá majdnem 350 látogatót láttunk vendégül a kempingben.



Ezúton szeretném mindkét klub tagjainak megköszönni a részvételt, a rendezõknek az emberfeletti munkát, a kitartást és a befektetett energiát. Köszönetet mondanék a Vadvirág kempingnek is, aki házigazdája volt a találkozónak; Illés Antalnak, Balatonszemes polgármesterének, aki mindenben segítõ társunk volt; Sövegjártó Zoltánnak, a Sió Autóház Kft. cégvezetõjének, aki lehetõvé tette, hogy kiállítsuk az autóinkat, továbbá, amiben csak tudott segített; Béres Zoo-nak, aki a Radio-Deejay-ben reklámozta a rendezvényünket, valamint, a Sió és a Balaton TV munkatársainak, akik több helyszínen forgattak és riportot készítettek a rendezvényünkrõl.
Szeretném megköszönni a szponzoroknak is a támogatást, név szerint:

- Csergõ Kft. www.csergoe.hu
- Servico Kft. www.rial.hu
- Hotel Sissi www.hotelsissi.hu
- GSI.HU www.gsi.hu
- Calibrainfo.hu www.calibrainfo.hu
- Habostorta.hu www.habostorta.hu
- Blue Electronic Kft. (a Dension illetve Apple termékek forgalmazója)
- Galut Családtörténeti Kutatóiroda Kft. www.galut.hu
- Strohm Autó Kft. www.strohm.hu
- Titán-Computer Kft. www.titan-computer.hu



Mivel ez egy hagyományteremtõ találkozó volt, jövõre ugyanott, augusztus 31. és szeptember 3. között ismét nyitja kapuit a Blitz-Weekend!